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물론 오늘날 헬멧은 어디에나 있지만 항상 그랬던 것은 아닙니다. 축구를 생각하는 다른 헤드기어와 자전거 자체가 진화한 것처럼 자전거 헬멧도 진화했습니다. 산업과 돔 프로텍터는 단순한 가죽 조각에서 오늘날 우리가 가지고 있는 경이로운 공학적 기술로 어떻게 진화했습니까? 이제 우리는 1860년대까지 거슬러 올라가는 자전거 헬멧의 역사에 대해 간략하게 설명합니다!
자전거 운전자를 위한 보호용 머리 덮개를 만들기 위한 첫 번째 시도는 단순하고 초보적인 것이었습니다. 가장 초기의 헬멧은 가죽 모자에 지나지 않았습니다. 최소한의 보호 기능을 제공했지만 올바른 방향으로 출발했습니다. 이들은 독특한 모양 때문에 "포크 파이" 헬멧으로 알려졌습니다. 그들은 일반적으로 가죽으로 만들어지고 코르크 또는 기타 패딩 재료로 안감이 덧대어져 있으며, 작은 타격을 잠재적으로 완화할 수는 있지만 강한 충돌을 견딜 수 있도록 설계되지 않았습니다.
자전거가 처음 시작되었을 때 다른 스포츠와 마찬가지로 안전은 가장 중요한 관심사가 아니었습니다. 1870년대와 1880년대 페니 파딩 시대에 기수들은 양복과 넥타이, 아마도 중산모를 착용했습니다. 별로 보호되지 않습니다.
체인과 기어가 발명된 후 소위 "안전 자전거"가 등장한 후 라이더/레이서는 부리가 짧은 얇은 모자를 썼습니다. 이 모자는 예복 모자보다 더 나은 보호 기능을 제공하지 못했지만 눈에 약간의 그늘을 제공했으며 돌풍에 쉽게 벗겨지지 않았습니다.
자전거의 인기가 높아짐에 따라 더 우수하고 안전한 자전거 헬멧에 대한 수요도 증가했습니다. 시간이 지남에 따라 자전거 헬멧의 디자인은 조절 가능한 스트랩, 더 단단한 외부 쉘 및 환기 시스템과 같은 추가 안전 기능을 포함하도록 발전했습니다.
최근 몇 년간 기술 발전으로 습기를 흡수하는 패딩 및 가시성을 높이는 반사 소재와 같은 기능을 갖춘 훨씬 더 진보된 자전거 헬멧이 탄생했습니다. 자전거 헬멧 디자인의 지속적인 발전은 모든 사람이 더 안전하고 쉽게 자전거를 탈 수 있도록 항상 노력하는 것이 중요하다는 증거입니다.
1970년대는 자전거 헬멧의 발전에 중요한 시기였습니다. 전 세계적으로 자전거 타는 사람의 수가 계속 증가함에 따라 더 안전하고 효과적인 머리 보호 장치에 대한 요구가 높아졌습니다. 이 10년 동안 현대식 자전거 헬멧이라고 할 수 있는 것이 탄생했고 헬멧 디자인과 구성에 상당한 변화를 가져왔습니다.
70년대는 또한 헬멧 기술의 본질적인 도약을 목격했습니다. 과학자와 제조업체는 충격 에너지를 보다 효율적으로 흡수하고 분배할 수 있는 폼 기반 재료로 실험을 시작했습니다. 뛰어난 충격 흡수 특성으로 알려진 발포체 유형인 발포 폴리스티렌(EPS)이 인기를 얻기 시작했습니다. 이로 인해 최초의 폼 쉘 헬멧이 탄생하게 되었으며, 이전의 '헤어넷' 헬멧보다 현저하게 개선되었습니다.
1970년대의 또 다른 주요 발전은 자전거 안전에 대한 대중의 인식이 높아진 것입니다. 자전거 운전자와 관련된 몇 가지 중요한 사고는 헬멧 착용의 필요성에 대한 대화를 촉발시켰고, 머리 보호대를 착용하는 자전거 운전자의 수가 증가하게 되었습니다. 제조업체는 다양한 새로운 헬멧 디자인으로 수요 증가에 대응하여 자전거 헬멧 산업을 탄생시켰습니다.
이 시대에 헬멧의 색상과 미학도 주목받기 시작했습니다. 제조업체는 다양한 색상과 마감으로 실험을 시작하여 헬멧을 순전히 보호 장비에서 패션 아이템으로 탈바꿈시켰습니다.
1980년대는 안전에 대한 강조와 규제 표준의 도입으로 특징지어지는 자전거 헬멧의 역사에서 중추적인 시기였습니다. 자전거 헬멧이 일반 대중들 사이에서 더 많이 수용되기 시작하면서 헬멧의 효과와 안전성을 보장하기 위한 공식적인 표준과 규정이 필요하다는 것이 명백해졌습니다.
자전거 헬멧 표준화의 핵심 참여자 중 하나는 Snell Memorial Foundation이었습니다. 1957년에 부적절한 경주용 헬멧으로 인해 비극적으로 목숨을 잃은 경주용 자동차 운전자 피트 스넬(Pete Snell)을 기리기 위해 설립된 이 재단은 처음에는 자동차 경주용 헬멧의 표준을 개선하는 데 주력했습니다.
1980년대 초, 그들은 헬멧이 충격을 견디고 착용자의 머리를 보호하는 능력을 평가하기 위한 엄격한 테스트를 개발하면서 자전거 헬멧에 관심을 돌렸습니다. 1984년에는 자전거 헬멧에 대한 최초의 안전 표준인 B-85를 발표했습니다. 이 포괄적인 표준은 동적 충격 테스트를 통합하고 헬멧의 고정 시스템 및 적용 범위와 같은 요소를 평가했습니다.
Bell이 라이더의 머리에 헬멧을 고정하는 수단으로 나일론 스트랩과 D링 조합을 사용하기 시작한 것도 이 무렵이었습니다. 이 잠금 방법은 약간 투박하고 작동하는 데 두 손이 필요하기 때문에 곧 오늘날에도 여전히 기본 고정 시스템인 플라스틱 버클로 대체되었습니다.
90년대 초, 사이클링 세계는 1970년대와 80년대의 "머리망" 스타일 헬멧에서 벗어나기 시작했습니다. 이들은 어느 정도의 보호 기능을 제공했지만 결코 충격이 큰 충돌에 최적화되지 않았습니다. 외상성 뇌 손상에 대한 이해가 높아짐에 따라 보다 효과적인 헬멧에 대한 요구도 높아졌습니다.
하드쉘 헬멧폴리카보네이트나 ABS 플라스틱과 같은 더 튼튼한 외부 재료로 만든 가 인기를 끌기 시작했습니다. 이 헬멧은 조밀하고 충격을 흡수하는 레이어가 특징입니다. EPS 견고한 외부 쉘 내부의 폼으로 이전 모델에 비해 보호 기능이 크게 향상되었습니다. 이 구조는 충격의 힘을 더 넓은 영역에 분산시켜 심각한 부상의 위험을 줄이는 데 도움이 되었습니다.
90년대 쉘 구조의 발전과는 별개로 헬멧 제조업체에게는 다른 초점이 있었습니다. 하나는 내부 보유 시스템의 사용이었습니다. 인몰드 구조, 헬멧 디자인을 더욱 혁신시킨 제조 기술. 이 과정에서 외부 쉘과 내부 발포층이 동시에 형성되어 틈이나 약점이 없는 강하고 가벼운 구조가 됩니다. 인몰드 헬멧은 이전의 하드쉘 디자인보다 더 가볍고 편안하면서도 뛰어난 보호 기능을 제공합니다.
하드쉘 및 인몰드 헬멧이 표준이 되면서 제조업체는 헬멧 개선에 더 집중하기 시작했습니다. 환기 및 공기역학<피>. 헬멧의 디자인도 90년대에 더욱 간소화되었으며 제조업체는 레이싱 사이클리스트를 위한 공기 역학의 중요성을 인식했습니다. 그 결과 공기 저항을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 헬멧의 미적 매력을 더하는 더 날렵하고 공기역학적 형태가 되었습니다.
기술이 계속 발전함에 따라 자전거 헬멧의 미래는 유망해 보입니다. 혁신의 한 영역은 내장 조명, 방향 지시등, 심지어 통신 시스템과 같은 기능을 통합하는 스마트 헬멧의 개발입니다. 이 스마트 헬멧은 가시성을 높이고 자전거 운전자를 위한 추가적인 안전 조치를 제공합니다. 또한, 현재 진행 중인 연구는 개선된 환기 시스템, 경량 소재, 충격을 감지하고 응급 서비스에 자동으로 알릴 수 있는 센서까지 갖춘 헬멧을 만드는 것을 목표로 합니다.
신기술 도입
중요한 이정표는 다방향 충격 보호 시스템(MIPS)의 도입이었습니다. 스웨덴의 생체 역학 전문가가 개발한 MIPS는 헬멧에 저마찰 레이어를 추가했습니다. 이 층은 각진 충격 중에 헬멧이 머리에 대해 미끄러지도록 하여 회전력과 뇌 손상 가능성을 줄입니다. 많은 헬멧 제조업체가 이 획기적인 기술을 채택하여 헬멧 안전을 더욱 강화할 수 있는 잠재력을 인식했습니다.
스마트 헬멧의 부상
2000년대에는 기본적인 보호 기능을 훨씬 뛰어넘는 기능을 갖춘 "스마트" 헬멧도 등장했습니다. 혁신에는 향상된 가시성을 위한 내장형 LED 조명, 음악 및 전화 통화를 위한 통합 스피커, 후방 카메라, 심지어 사고 발생 시 비상 연락처를 알릴 수 있는 충돌 감지 시스템까지 포함됩니다. 일부 헬멧에는 GPS와 심박수 모니터가 통합되어 있어 단순한 안전 도구가 아니라 자전거 타는 사람의 필수 장비가 되었습니다.
헬멧 기술의 잠재적인 미래 혁신
미래를 내다보면 헬멧 기술의 추가 혁신 가능성이 무궁무진합니다. 헬멧 디자인은 도시 통근에서 내리막 산악 자전거에 이르기까지 특정 자전거 분야에 더욱 정교해지고 집중되고 있습니다. 재료 과학의 발전으로 더 가볍고 더 강하며 더 나은 충격 흡수 기능을 갖춘 헬멧이 탄생할 수 있습니다.
증강 현실(AR) 및 인공 지능(AI)과 같은 새로운 기술도 헬멧 디자인에 적용될 수 있습니다. 실시간 교통 정보 업데이트, 내비게이션 프롬프트 또는 생체 인식 데이터를 시야에 직접 제공하는 헬멧을 상상해 보십시오. 이러한 기능은 자전거 타는 사람의 안전과 편의성을 향상시켜 우리가 타는 방식을 근본적으로 바꿀 수 있습니다.
1980년대에는 헬멧 안전 기준에 대한 우려가 커져 스넬 기념 재단 및 소비자 제품 안전 위원회(CPSC)와 같은 조직이 설립되었습니다. 이러한 조직은 자전거 헬멧에 대한 안전 표준을 설정하여 내충격성, 스트랩 강도 및 기타 필수 요소에 대한 특정 기준을 충족하도록 합니다. 이러한 표준을 준수하는 것은 제조업체에게 중요한 측면이 되었으며 소비자가 필요한 안전 수준을 충족하는 헬멧을 받을 수 있도록 보장했습니다.
현재 시장에 나와 있는 거의 모든 자전거 헬멧은 안전 기준을 통과해야 합니다. 미국의 표준에는 ISO, EN, CPSC, ASTM 및 UL이 포함됩니다. 이 기사에서는 ISO, EN, CPSC, ASTM 및 UL에 초점을 맞춥니다.
이 표준은 자전거 헬멧이 다양한 라이더 유형과 크기에 잘 맞을 것을 요구합니다. 헬멧이 CE 인증을 받거나 대중에게 판매되기 위해서는 최소한의 안전 기준을 충족해야 합니다. 헬멧이 제품 안전 기관에서 정한 기준을 통과하려면 여러 테스트를 통과해야 합니다.
많은 헬멧은 충돌의 충격을 견디고 머리 모양을 유지해야 하는 재료로 만들어집니다. 이것은 헬멧을 더 가볍게 만들기 위한 것입니다.
자전거 헬멧의 역사는 혁신, 변화하는 태도, 안전에 대한 우리의 지속적인 노력에 대한 매혹적인 연대기입니다. 19세기 후반의 초보적인 가죽 모자부터 오늘날의 첨단 스마트 헬멧에 이르기까지 헬멧 디자인의 각 발전은 전 세계 사이클리스트를 보호하는 데 중요한 진전을 이루었습니다.
미래를 바라볼 때 우리 앞에 놓인 발전을 상상할 수 밖에 없습니다. 새로운 기술과 재료 과학을 통해 우리는 훨씬 더 가볍고 더 보호적이며 오늘날 우리가 상상조차 할 수 없는 기능을 갖춘 헬멧을 볼 수 있습니다.
마지막으로, 기술과 디자인이 안전성을 향상시킬 수 있지만 자전거를 탈 때마다 헬멧을 착용해야 할 책임은 여전히 각 라이더에게 있다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 헬멧을 쓰는 단순한 행동이 생명을 구하고 부상을 예방할 수 있다는 사실은 자전거 헬멧의 역사에서 변하지 않은 사실입니다. 더 많은 혁신과 안전한 사이클링을 위해 여기 있습니다!